其实哪个空调是一样的。买就是钱，用就是电，不管怎么省电，用的多就是钱，用的越多，省的就越多，而付的电越多，用的就越少，是省的，但为什么买的少。根据需要购买，注重售后服务反而是关键。最节能的空调，不在于哪一种，而在于如何使用。虽然省电的空调可以看能效比或能效等级。每消耗1W的电量，1级能效可获得3.6W的制冷量，3级能效只能获得3.2W的制冷量。因此，一级能源效率将节省更多的电力。虽然空调的能效等级和能效比更节能，但使用不当，仍是耗电。其实空调的消耗量并不大;主要看使用方法。例如，设定温度为16度，那么定频空调的压缩机就不可能停机，那么标称功耗多少，功耗很容易计算。如果是变频空调，设定温度为16度，空调可能一直处于高频和高功率运行，功耗可能大于固定频率。若设定温度为26度，定频可间歇运行，变频可以更低频率、更低功率运行，功耗可低于标称功耗，可达到节能效果。设定温度每升高1度，可省电6~10%。节电幅度大于能效比，不等于节电比。为什么建议26度,研究人类的舒适,最适合人体的环境温度是27度,温差的热冲击,人类的身体可以承受大约5度(这意味着它是在两个不同的环境温度,比如室内和室外)，所以家里空调最适宜的设定温度是在26到28度之间。设置这个温度，除了获得温热舒适之外，还可以节约能源、电力和金钱。还建议购买变频空调，因为变频空调在达到设定温度时，会降低频率和功率运行，此时最节能，压缩机不停机，用最合适的频率运行，安静，节能，室温稳定在±0.5度之间，最舒适。所以空调的节能不是看哪一种，更不是看能效，而是看如何使用空调。其自身的省电模式，只强制设定温度在25~28度之间运行。我希望它能帮助你。如果您满意，请接受。谢谢你！

汽车空调制冷效果不理想，高压管很热，低压管不冷，没有氟就不应该热，对吧?另外，我说的热管是从压缩机出来的。连接冷凝器的粗管不热。从冷凝器出来的细管子不热。今天又试了一次,第一次我打开空调,空气能清晰听到车,大约3到4秒,然后没有声音,空调制冷,但不是很冷,后来又会听到愤怒LiuSheng,如液化气瓶灌装的声音,之后又会出现,这种情况之前,氟化物消失后，它又出现了。造成泄漏，让他们检查一下，会有制冷剂漏油，有制冷剂漏油的地方。一个荧光剂大约10元左